鋰電池結構件廠家看燃油汽車大降價對汽車市場的影響

2023/3/14 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數：

近來，比較火熱的新聞是傳統汽車的大降價，不少消費者都在等待10多萬就能開上寶馬、奔馳的好日子，這一天會不會到來呢？我們拭目以待。燃油汽車為何突然降價呢？原因有很多，比較直接的因素是在今年7月，全國要實施國6b排放標準，沒有達標的汽車賣不出去就會成為廢鐵。另外，對比新能源電動汽車，燃油車的發動機不再有高的溢價；對比體驗，新能源車人機交互、駕駛體驗、智能化生態完全碾壓了只能放放歌，聽聽電臺，倒車還得看影像，實在不行還得把頭伸出去看的燃油車了。

所以，燃油車為什么要降價？因為你雖然還有價值，但已經不高了。

 現在面對新能源車的沖擊，一方面品牌效應被削弱，另一方面，所有車企都在降價，消費者自然不愿意選擇溢價更高的車。合資車企躺著賺錢的好日子就到頭了。

 對于新能源車企來說，他們焦慮的地方和燃油車又有所不同。今年新能源汽車會從一個高速增長通道進入到平穩成長期，增速很顯然會放緩。增速放緩就意味著市場的增量有限，格局逐漸牢固，你現在每個月賣1萬輛，未來大概率也只是賣1萬輛，不會多很多，市場占有率的瓶頸會越來越難突破。所以，怎么去擴大市場份額就成為了關鍵。

新能源汽車能夠覆蓋燃油車的核心功能嗎？至少目前來看，還有距離。

 新能源汽車的軟肋還是在動力電池續航與安全性上，遇上要長途跋涉的冬天，看著燃油車三五分鐘加滿油上路，新能源車依然是可望不可及。燃油車會逐漸從以前的獨霸天下，到現在的不斷萎縮，偏安一隅。新能源汽車占據自己的優勢地盤之后，也很難會有大規模的增長。

 商業競爭從來都是如此殘酷，一旦進入，沒有退路，誰要是松懈下來，誰就無法突圍而出，但是，商業競爭也充滿著魅力，每一次技術的創新，每一次對用戶需求的洞察，都會讓新的風口應運而出，特別是新能源動力電池的技術創新將顛覆行業，每個企業都在為此不懈奮斗。

作為鋰電池結構件廠商，我們也要一直關注行業發展與變化，不斷的滿足客戶的需求，自身才能得到長足的進步與發展。特別要指出的是，在與汽車廠商合作時，一定要注意合作風險，賬期不能過長，保障企業的現金流，不能因為客戶經營不善貨款收不回來而影響自已的經營！

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